El Dakar
Este año , voy a hacer esta crónica en dos etapas (un poco como un rally raid). Voy a aprovechar el dia de descanso en Copiapó para hacer la primera parte y cuando termine la carrera haré la parte nº 2.
Primera parte. De Mar de Plata a Copiapó.
Este año , en la rampa de salida de Mar de Plata había mucha expectativa: todo el mundo estaba de acuerdo para decir que este año KTM la iba a tener difícil:
-Que los favoritos (KTM) no lo eran, porque Husqvarna se venia con todo (con haber puesto un equipo oficial encabezado por Paulo Goncalves, con un piloto español super rápido como Bort Barreda o un zorro del desierto como Pellicer……
 -Que Kawasaki Argentina había compuesto un "factory team" encabezado por el campeón de motocross Marcelo Sanchez (¡decididamente hay siempre un Marcelo en las Kawasaki!)……
-Que Yamaha Japon con 2 enormes pilotos como Helder Rodrigues ( tercero en el Dakar del año pasado detrás de las dos KTM) y David Casteu (ex piloto KTM y Sherco , el cual había ganado los "Dakar Series " en 2008 a lomo de su KTM 690) iba a complicarle la vida a los pilotos de la casa austriaca……
-Que la casa gala de Sherco volvia para dar batalla con el holandés volador Verhoven.(uno se acuerda que hace 2 años caundo el entonces piloto Sherco, David Casteu, se cae y abandona el quarto dia del Dakar 2010,estaba liderando la carrera)
-Que las Honda con el yankee Quinn Alexi Cody y el argentino Pizzilito iban a brillar…
-Que también estaban las Gas Gas oficiales (con Guasch y Laia Sanz) y otros equipos como Beta, BMW o TM……
Bueno , eso era la teoría…
Llegando a Copiapó, a mitad de camino de Lima (Perú) la verdad es otra.
Salvo accidente,la carrera es de uno de los 2 pilotos KTM….Marc Coma o Cyril Despres.
De hecho en los 6 ultimos años , cada uno se llevó la carrera 3 veces , el contrincante terminando segundo. O sea que el que se lleva va victoriaen esta edición rompe el desempate.
A mitad de carrera , la diferencia entre los 2 pilotos es de unos escasos 2 minutos, cuando la Yamaha del tercero ( Paulo Rodriguez )se encuentra a casi una hora.
Los dos pilotos KTM están en otra planeta. Parece unas de estas finales Wimbledon entre Roger Federer y Rafael Nadal.
Se juega todo en el tie-break del quinto set…… Los demás pilotos miran y aplauden.
Hay que saber que salvo la 1ra etapa, muy corta de 51km, lo que debe corresponder a una manga de motocross (km mas ,km menos) todas las demás etapas hasta Copiapo les gano uno de los dos pilotos KTM. ( además ,quien arranca un maratón como si fuera un 100m llano?)
Bueno , ya voy retomando de nuevo mi crónica , después del dia de descanso en Copiapó.
En la segunda semana pasa mas o menos lo mismo: un mano a mano entre Marc Coma y Cyril Despres, los 2 pilotos KTM. A tal punta que en la tarde del noveno dia de competencia , la ventaja del francés era de tan solo 21s. ¡Veinte y un segundos d e diferencia después de 6000km decarrera en el desierto!......son como 0,003333 s/km. En otras palabras Despres le saca 3 milesimos de segundos por kilometro a Coma ……!!
Esta tarde del noveno dia y antes de la etapa de maratón (de 2 dias seguidos sin asistencia) en KTM (visto la ventaja de casi 1hora sobre la Yamaha del tercero)decidieron cambiar los motores de los dos pilotos punteros (por si las moscas). Hay que saber que el cambio de motor conlleva una penalidad de 15mn, pero cuando tenes 50mn, vale la pena cambiarlos ).
De toda manera esto demuestra la fiabilidad de los motores KTM que habían hecho 6000km de carrera en 9 dias sin romper nada.
Para darles una idea mejor de lo que esto representa hay que saber que 6000km representan mas que una temporada completa del campeonato del mundo de Enduro ( 12 carreras x 500km c/una) SIN TOCAR AL MOTOR!!! ¿Que tal?
Bueno , como ya usted saben , en la etapa maratón pasó de todo , sacándole el primer dia Cyril Despres dos minutos a Marc Coma , para ceder el segundo dia poco mas de 3mn, quedándose en la general 1mn35 sec delante el piloto catalán.¡ Que mano a mano! A un dia de llegar al final del recorrido ( el domingo la especial de 29km es mas bien un tramite) los dos pilotos seguían sobrevolando el resto de los competidores. Todo el mundo pensaba en este momento que el catalán iba a mantener su avance el sábado. Pero por mas que Marc es uno de los pilotos mas rápidos en los rally- raids, hay que saber que Cyril es un zorro del desierto.
 Hasta estoy seguro que dejo a propósito la tarea de abrir la ruta a Marc el sábado para poder atacarlo desde atrás(los pilotos arrancan cada 2mn y si tenes el anzuelo de alcanzar la nube de polvo delante de ti , ya sabes que le estas sacando estos 120sec. de ventaja a la moto que te precede).
Ya a la mitad de la especial Cyril le había sacado mas de 5mn a Marc, pasando en liderar en la general con 3mn 30s. Retrasándose un poco mas con algún problema con los cambios de su moto, Marc dejaba definitivamente el liderazgo a Cyril quedándose segundo con11mn de retraso. Salvo "milagro" la victoria quedaba en manos del francés.
En cuanto a los uruguayos:
Excelente etapa de Sergio Lafuente (el osito) que termina SEGUNDO de la etapa detrás de Maffei y sexto en la general!!!...bravo "el osito" cada vez mejorando su clasificación en esta carrera. Capaz que el año próximo pelea el podio!!!
En cuanto a Laurant Lazard, ahora piloto Yamaha, termina la especial en 63ª posición , quedando 62 en la general .Se mantiene estable ( el año pasado había terminado 65 a lomo de su Sherco factory.)y debe estrañar su época en KTM (no nos olvidemos que cuando se cae con su KTM en el Dakar, hace un par de años y se lesiona los ligamentos de la rodilla andaba 15 en la general peleando con los pilotos "factory" o semi-privados!!!)Igual , felicitaciones a el y al "osito" para llegar a Lima.!(ojala otros uruguayos se atreven el año que viene).
Bueno , hoy es el domingo y todos han llegado a Lima después de una ultima especial donde los pilotos KTM hicieron el uno , dos , tres, cuatro y cinco ¡( la frutilla sobre el pastel)!
En la general, hay ¡OCHO motos austriacas en las DIEZ primeras motos!
1. Despres (FRA) KTM
2. Coma (ESP) KTM
3. Rodrigues(Prt) Yam
4. Villadoms (ESP) KTM
5. Svitko (SVK) KTM
6. Villadoms(ESP) KTM
7. Ullevalseter(NOR) KTM
8. Botturi (ITA) KTM
9. Pain (FRA) Yam
10. Zanol(BRA) KTM
Salvo algún que otro toquecito de color azul , ¡esto se parece cada vez mas a una carrera MONOMARCA!....................(Sorry)
Nos vemos el año próximo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
